Схема Подключения Иммобилайзера 2115
Автор Устанавливаемое оборудование: с функцией автозапуска. Из дополнительных функций: 1) управление запиранием дверей с установкой электроприводов в двери 2) гашение фонарей евросвета (при их наличии) Установка автосигнализации на НИВА ВАЗ 21214 - разбор салона Для удобства установки сигнализации разбираем салон. Начинаем с дверей на примере водительской двери при условии, что будут выполняться работы по установке электроприводов центрального замка.
Схема Подключения Переключателя
Я не буду рассказывать, что такое иммобилайзер, об этом написано в предыдущем. Ключи иммобилайзера могли слететь от подключения сканера при. Я думал капец компу снял поставил в 2115 все пашет а у меня не видит. Mar 11, 2016 - Сейчас все автомобили серии 2110 до 2115 оснащены именно этим устройством. Обход иммобилайзера при подключении сигнализации. Существует две схемы отключения иммобилайзера. Лист № документа Подпись Дата. Схема подключения иммобилизатора на а/м ВАЗ-2115 с контроллерами Январь5.1, Январь5.1.1 и М1.5.4, М1.5.4N, МР7.0 ф.Бош: 1 – контроллер системы впрыска топлива; 2 – колодка диагностики; 3 – блок управления иммобилизатора; 4 – индикатор состояния системы; 5 – колодка ЖПСЗ к блоку управления иммобилизатора; 6 – колодка ЖПСЗ для подключения светодиода; 7 – колодка ЖПСЗ для подключения катушки связи; 8 – контакты 8-клеммной колодки жгута системы зажигания и жгута панели приборов; 9 – монтажный блок; 10 - выключатель плафона освещения салона в двери водителя. Игры на мак торрент. На большинстве моделей семейства ВАЗ отключение такого устройства, как иммобилайзер, производится по одной и той же схеме. Первое, что требуется выяснить, — где находится иммобилайзер. В данных моделях он располагается над электронным блоком управления, чуть выше бокового щитка. Следующие шаги, которые следует выполнить, — достать контроллер, открутить четыре болта с гайкой и разобрать его. После того как у вас получится удалить иммобилайзер из машины, необходимо стереть память энергонезависимого контроллера, воспользовавшись компьютером и подключив к контроллеру ПАК-загрузчик. Установка перем.
На автомобилях ранних годов выпуска обшивки дверей старого образца, как на НИВЕ ВАЗ-2121 и седане ВАЗ-2106. Вставляем отвертку между шайбой-подкладкой ручки стеклоподъемника и запорной шайбой. Отжимаем шайбу от подкладки, освобождая упор, и сдвигаем её. Поддев накладку ручки отпирания двери сверху и снизу, сдергиваем её с бобышек оси поворота ручки. Вытаскиваем круглые заглушки по верху обшивки и выкручиваем четыре самореза. Выкручиваем три самореза по нижней кромке обшивки.
Схема Подключения Реле
Выкручиваем наконечник тяги отпирания/запирания замка двери. Телефон часы цена. После этого сдергиваем обшивку – клипсы по периметру. Сверлим в отмеченных зонах отверстия сначала сверлом 2,7 мм, затем рассверливаем сверлом 10,2 мм. Затем снимаем заусеницы сверлом 14,2 мм и грунтуем голый металл.
Перед сверлением отверстия в ребре жесткости панели двери вложите изнутри в зону сверления полоску металла толщиной 2-3 мм и шириной не менее 20 мм. Сверлите аккуратно, чтобы не допустить повреждения наружной (лицевой) панели двери! Выкручиваем по три самореза крепления накладок порога в проемах дверей. Затем с водительской стороны выкручиваем два самореза крепления накладки левой кик-панели к полу. Аккуратно выковыриваем клипсы-пистоны крепления панели по кромке проема двери, поддевая их лопаткой вместе с обшивкой.
Справа поступаем аналогично, предварительно демонтировав полочку. Для этого выкручиваем четыре самореза её крепления. Дополнительно откручиваем нижнее крепление ремня безопасности водителя.
Болт М12 с головкой 17 мм на левом пороге и крепление обшивки левого борта за проемом водительской двери – для прокладки провода контроля багажника (фото не делалось). Выкручиваем два самореза крепления козырька доски приборов снизу и снимаем козырек, сверху – зацепы.
Откручиваем гайку М5 (головка 8 мм) крепления доски приборов справа и аналогичную - слева. Извлекаем приборную доску. Подключение и установка автосигнализации Starline A91 на НИВА ВАЗ. Просверлив и загрунтовав отверстия 4,2 мм в указанной зоне (помним про лицевую панель двери!), крепим корпус электропривода, соединяем его тягу с тягой замка и регулируем ход тяг при защёлкнутом механизме замка (как будто дверь захлопнута). Провода из двери в салон протягиваем при помощи кондуктора. Как нарисовать атака титанов.
В зоне перехода из двери в кузов защищаем провод куском пластиковой гофрированной трубки 10мм. Проверяем работу механизма на запирание и отпирание, подавая напряжение на электропривод по смонтированным проводам и изменяя полярность. Подключаем к сигнализации по схеме на стр.20 инструкции по установке. На проводах разъемов приборной доски (вид сзади) подключаем световую сигнализацию, контроль работы двигателя и контроль стояночного тормоза (по схеме 2.1).
На более ранних выпусках автомобилей приборная доска другая. Разъемы расположены под углом. В левом разъеме: коричневый/красный – тахометр, розовый/черный – ручник.
В правом: коричневый/белый – генератор. Контроль стояночного тормоза (ручника). Точки штатного соединения проводки с кузовом автомобиля за приборной доской справа. Здесь подключаем общий провод сигнализации.
Точка соединения проводки кнопок включения света в салоне с блоком иммобилайзера. Подключение контроля дверей делаем по схеме 2.2. Подключение контроля дверей без сохранения плавного погасания фонариков (вмешательство минимально). Провод режем возле блока иммобилайзера. Подключение контроля дверей с сохранением плавного погасания фонариков (требуется прокладка дополнительного провода, штатные провода режем возле кнопок). Силовые провода подключаем в пучке замка зажигания. Нам потребуется подключить только +12, зажигание и стартер.
На более ранних автомобилях стартер красный/синий двойной. Так как автомобиль с МКПП и возможен запуск мотора «с толкача» - блокировки стартера недостаточно. Блокируем хотя бы еще и бензонасос. На автомобиле 2013 года оказалось наличие евросвета (включение в передних габаритах спиралей 21 Ватт, реле расположено под рулем справа). Блокируем его схемой 2.4. Отмена евросвета на периоды автозапусков и дистанционных запусков двигателя. На схеме Р1 – штатное реле евросвета, Р2 – дополнительное реле.
Кнопку концевика капота устанавливаем на кронштейне, изготовленном из планки от электропривода замка. Кронштейн крепим под болт механизма замка капота.
Температурный датчик сигнализации крепим под штатный болт крепления тросика акселератора на впускном коллекторе сверху. Сирену устанавливаем рядом с электроприводом дворников над аккумулятором на наклонной плоскости. Провода выводим под капот сквозь штатное уплотнение пучка проводов двигателя.
Кнопку контроля багажной двери устанавливаем на пластиковой опоре полочки слева. Прокладываем провод до неё по левому борту и соединяем её корпус с «массой» на левом фонаре.
Провод контроля багажника прокладываем вдоль левого порога, далее по арке левого заднего колеса в нишу за аркой. Оттуда провод выводим к левой опоре полочки багажника. Отверстие под кнопку сверлим в наклонной плоскости опоры полочки, предварительно проверив попадание (нажатие закрытой дверью багажника) при помощи маячка. Модуль приемопередатчика устанавливаем на лобовом стекле за зеркалом. Контрольный светодиод – в районе приборной доски между панелью и уплотнением стекла. Датчик удара наклеиваем на нижнюю часть консоли магнитолы в зоне внутреннего металлического усилителя жесткости. Tсли иммобилайзер будет активирован, потребуется установка.